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將改全線雙向4車道 台九線台東段拓寬環評初審過關
: 2018年06月14日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署14日建議通過台九線台東路段拓寬計畫環評初審，不過將拆遷466棟屋舍，仍讓專業小組感到擔憂，更質疑當地居民是否目前仍不知情，為何沒有任何民眾或團體到場旁聽。
14日台九線台東路段拓寬計畫環評初審，獲專案小組建議通過。賴品瑀攝。
台九線是東台灣重要的公路幹道，路線從台北市到屏東楓港，此次進行環評的是花東公路中，從台東縣界至台東市的部分，總計46公里。
「一條安全回家的路。」公里總局指出，台九線台東路段目前多為單線設計，由於線形不佳、蜿蜒路段無適當成人按摩影片加寬等，常有違規逆向超車等，每年有100次以上的重大車禍，每年死傷約200人，是事故最多的路段。
公路總局提出的改善策略，主要是改為中央有分隔島的雙向4車道，也將設置自行車與人行綠帶。公路總局指出，花蓮段2012年拓寬後事故嚴重程度明顯減輕，預估此案將使每年減少35.3至92.6件事故。 台9線。圖片來源：交通部
這個拓寬計畫將拆遷466棟房舍，其中436棟拆遷局部，全部拆遷有30棟。不過目前公路總局尚未與居民展開溝通，也讓小組對於審查沒有任何民眾與團體前往旁聽感到疑惑，擔心民眾是否都還不知情。環委王价巨擔憂，400多戶並非小數目，環評前還沒有拆遷戶溝通，怎麼評估社會衝擊？公路總局表示，將以市價價購或徵收處理，對於低收入戶也將提出安置計畫。
之前的兩次初審，鹿野段與鹿野活動斷層地質敏感區範圍有3處重疊也獲關注。公路總局表示，2處為在初鹿賓朗路段，已是既有的道路，且屬低路堤與平面，影響較小。 台9線從台東關山鎮到鹿野鄉的武陵路段。圖片來源：交通部。
而鹿野外環線路段有長達2公里的重疊處，公路總局表示，盡量配合既有的東33鄉道做拓寬，不過在永樂路轉龍馬路段，需要以300公尺高架橋樑通過。先前曾經討論隧道、路堤等其他替代方案，不過公路總局表示，採隧道的話，除了造價高昂，也有可能遭遇鬆散岩體，有因豪大雨引發滲水的可能，工程難度較高。
此外，公路總局提出的景觀模擬圖，一度遭小組質疑失真，不過公路總局表示，未來會比照花蓮景觀大道的模式，在設計前先舉行景觀會議討論。 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為黑川綺羅人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
洋基換來哈普專殺紅襪 小熊獲漢默斯大補強
: 洋基隊今天（7月27日）終於如願換到先發投手，從藍鳥隊交易來左投手哈普（Happ），這位35歲的老將堪稱紅襪殺手，本季兩場對戰自責分率低到0.84，生涯對戰紅襪則是7勝4敗，只有2.98的自責分率，另外小熊隊也從遊騎兵隊換來左投漢默斯（Hamels），為季後賽做好準備。
35歲的左投老將J.A.Happ，最讓洋基欣賞的部分就是對戰紅襪的成績，今年他兩次先發，第一場在4月，7局10K僅失1分，第二次在明星賽前，3.2局掉5分，但都不是自責分，總計自責分率0.84，更重要的是，生涯對紅襪19場出賽7勝4敗，自責分率2.98，洋基本季還要跟紅襪對戰10場。
Happ目前戰績10勝4敗，自責分率4.18，今年首度入選明星賽，投了延長賽第10局，保住美聯領先優勢獲勝，洋基只用了內野手Brandon Drury，以及菜鳥外野手Billy Mc Kinney就從藍鳥換來，相當划算，至於洋基目標之一的Cole Hamels則去了小熊。
34歲的左投Hamels，本季在遊騎兵主場戰績1勝7敗，自責分率超過6，挨了16發全壘打，和客場天壤之別。
據傳小熊將用3位小聯盟球員換來Hamels，補強先發投手陣容，至於在主場迎戰響尾蛇的比賽，小熊九局下演出大逆轉，菜鳥David Bote，先轟出追平比數的2分砲，雙方6：6，然後交給Anthony Rizzo轟出再見陽春砲，終場小熊7：6險勝響尾蛇，奪下二連勝，穩居國聯中區第一。
（民視新聞／丁泰祥里美尤利婭、王泰棋 綜合報導）
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